racing clutch hyper single evo 8EVO EJ20 6 GRBGVBVAB : GRB (6) GVB (6) VAB (6) * : : : 230 : 12000(N) : : F W: 80021 0660 (8), : 80621 2020 100 30%29%: CT9A EVO

*取り付け用タッピングビス付属

GR86/BRZ ZN8/ZD8

光沢仕上げ

クラッチサイズ: φ

インパクトのあるスタイルにアップグレードする、海外の多くのユーザーに愛されている人気のイカリングヘッドライトです。経年劣化でくすんでしまったヘッドライトのリフレッシュにも、将来的に高価になる純正ヘッドライトを保存するための交換用としても最適です。

フューエルドアカバーは付属しません (不要です)

25（日産系） 厚さ 100mm 材料 鍛造A6061-T6超硬質アルミニウム合金

ER32 / HR32 / HCR32

近年高圧縮化が進むガソリンエンジンは、静粛性が求められ、純正でサイレントダンパーの採用が増えています。これまでのスポーツクラッチディスク用強化ダンパーは、ハイパワー化したエンジンやハイグリップタイヤに対応するものの、ギアノイズが発生し快適性を犠牲にする傾向がありました。

最大カムリフト（mm）

+20mm フロントフェンダー - ツインダクト

フロントには倒立式のアルミシェルケースダンパーを採用し、剛性を高めています。アルミケースは放熱性に優れ、熱垂れの影響を受けにくく、ショックフルードの劣化を軽減します。これにより、長時間の走行でも安定した性能を発揮します。