c west rear wing subaru imprezza

R34 スカイラインモデル (ER34など)

現在 Power Excel ショップでのみ入手可能な Power FC は、工場出荷時の ECU を置き換え、すべての重要なエンジン パラメータを制御します (オフロード使用のみ、OBD-II なし)。インストールは工場出荷時の ECU を交換するのと同じくらい簡単です (一部の車両では、若干の配線の変更が必要です)。工場出荷時のエンジン ハーネスを交換する必要はなく、エアコンなどのすべての重要なアクセサリは引き続き機能します。オプションの FC COMMANDER を使用すると、ユーザーは幅広い設定を調整および変更できます。ROM チップをアップグレードしたり ECU を変更したりする必要がないため、工場出荷時の ECU は元のユーザーが保持できます。Power FC には、いくつかのベース マップが事前にプログラムされています (現在は日本国内市場の車両マップです。軽微な初期調整が必要な場合があります。詳細については、認定 Power Excel ショップにお問い合わせください)。これにより、初期調整プロセスが大幅に迅速化されます。他のすべての燃料コントローラーと同様に、POWER FC は、訓練を受けた専門家がダイナモメーターで調整する必要があります。最良の結果を得るために、チューニング中は高品質の空燃比モニターも推奨されます。

ハイスタンダード - タイプ [ST ]スペシャルコイルオーバーシステム - スバル インプレッサ (GDB) アプライドモデル AD

S14/15ロッカーカバーには追加の変更が必要です

主な詳細：

TOYOTA GT86 / FR-S (ZN6) & SUBARU BRZ (ZC6)用

シェルはシルバーFRP製シェルを採用。カラーバリエーションはグリーンカモフラージュとブルーカモフラージュの2色展開です。

中村直樹のN-STYLE 4点式レーシングハーネス。鮮やかなパープル色で、ロゴパッチが縫い付けられています。

オイルキャップブッシュに、潤滑のためのオイル注入口が2つ設けられました。コンロッドが上昇し、上部ピストンピンが押し下げられた際に、このブッシュはバー上部からオイルを供給しながら高い負荷に耐えます。他のアフターマーケットコンロッド設計とは異なり、当社のHビームコンロッド設計では、オイル供給口が大端からロッド中央に設けられていません。これにより、中央部がしっかりと固定され、最大限の強度が得られます。

ビーム調整機能

HPI 6点式レーシングハーネス - 蛍光ピンク

ZETA IVは、体にフィットするシェルデザインと、ストリートから様々なモータースポーツまで幅広いシーンでの使用を想定して設計された、BRIDEのフラッグシップモデルです。